我们常说开车特别耗精神,要集中注意力又要细心观察环境,及时反应、避免事故。实际用车过程中,有些小事故不是粗心大意引起的,而是因汽车盲区导致驾驶员观察不足导致的。
什么是汽车盲区
汽车的盲区分为固定盲区和行驶盲区,固定盲区是指车身结构导致的视线遮挡区域,分为车头盲区、车尾盲区、后视镜盲区和A/B柱盲区。行驶盲区是指行驶中因为外界因素叠加而形成的盲区。
固定盲区
车头/车尾盲区
车头和车尾盲区就是由车身、座椅,车长度等因素形成的前后视线看不到的地方。在车辆启动前和准备倒车前要多观察留意,甚至需要下车检查这两个盲区的情况。
后视镜盲区
后视镜盲区指超出后视镜范围的视野盲区,变道或超车引发的事故,多是因后视镜盲区观察不足导致的。因此,开车前要检查左右后视镜的位置,调整到合理的角度和位置上。
A/B柱盲区
A/B柱是汽车常见盲区中的一个。很多碰撞事故因A柱和B柱的遮挡,汽车在转弯和变道时视线不足导致的。为减少因A/B柱盲区导致的碰撞事故,转弯时应提前减速,多观察周围车辆。
行驶盲区
转弯盲区
汽车在转弯时,由于A柱遮挡以及前内轮与后内轮转弯半径之差,易形成转弯盲区。若判断失误,汽车内侧车头或内侧车尾就易与其他车辆发生刮蹭。在路口、或有物体遮挡的地方,转弯时除了要观察有无车辆、行人外,应减速通过,留足反应时间和反应距离。
超车盲区
很多事故是因超车前没有充分观察而强行超车导致的。由于前车视线遮挡,前车的左前方和超车后的对向车道盲区较大,特别是道路狭窄、转弯急的,超车条件可能严重不足。如果超车失败,预留的避险空间相当有限,易造成交通事故。所以在超车条件不够充足的情况下要克制自己的情绪,保证行车安全。
大家在开车出行时一定要
“眼观六路、耳听八方”
多观察、多留意,平安出行!