一直纠结桑塔纳和帝豪如何选，老司机一句话说出真相

桑塔纳和帝豪怎么选？进入正题之前，请允许我先说明一下为何要用这两款车做一次对比。

首先，桑塔纳是毋庸置疑的OG级别选手，从N年前的“板桑”到现在，这款车早已成为了家轿的标杆。

帝豪，同一级别中自主品牌的巅峰之作。作为自主品牌轿车老大哥，帝豪在行业中一直保持着很好的产品品质和用户口碑。

这两者的对撞其实侧面反映出了当下很多消费者在购车时的疑问——国产还是合资？配置还是品牌？性价比哪个更高？

同为紧凑型的车型，很多人看中桑塔纳更多是为了大众这个品牌。不可否认，作为汽车帝国中的绝对大佬，大众品牌在国内的影响力绝对是头几把交椅。再看吉利，经历多年努力，如今成为自主品牌的龙头。两个品牌的起点不同，但吉利现在的产品力，完全可以与大众一战了。既然在同一水平线上，我们自然要好好对比一下两款家轿的硬实力。

先从我们肉眼能看到的外观来讲，桑塔纳与帝豪都采用了各自的家族化设计。从美学角度看，并无胜负之分，只是吉利的设计风格更新，或者相比从前更加脱胎换骨，所以帝豪才会显得更加亮眼。

再看内饰，相比桑塔纳，帝豪真的读懂了年轻人喜好，采用全液晶仪表+中央液晶屏幕更顺应当下的潮流，同时在用料上也十分下血本，中控饰板都采用了软质材料，手感和高级感都很不错。而桑塔纳还是一如既往，沉在数十年前尚未出来，与现在众多新推出的车型一比，难免有点“过时”感。

来到大家最重视的空间部分，靠数据说话便是最直接的。帝豪的车长4632mm，轴距2650mm；桑塔纳车长4475mm，轴距2603mm。近50mm的轴距差异使得帝豪在空间表现方面占了不少便宜。国内的市场格外看重后排空间，所以帝豪的优势更加明显。

再从动力数据上看，同为1.5L自然吸气发动机，帝豪最大功率80千瓦、桑塔纳则为81千瓦，二者动力性能打了个平手。但如果提到驾驶感受的话，帝豪所搭载的CVT变速器相比桑塔纳的6AT在平顺性上占了便宜，开着更舒服。

最后做个简单的总结，大众的品牌影响力与多年产品的口碑积累都是桑塔纳的优势；而帝豪在空间、动力平顺性以及内饰工艺上都有着非常不错的表现，加上更具诱惑力的价格优势，对于消费者而言，性价比的天平就要向着全新帝豪倾斜了。不得不说，全新帝豪能做到现在这般行业领军的地位，真的很令人欣慰。