关于新国标实施，新日电动车有话说

新国标正式实施了。对于“史上最严”新国标，社会各界的态度也多不一致，有支持的、有反对的。而新日电动车作为新国标起草单位，发表了自己的看法。

新国标作为强制性标准，虽然严格，但“机动车还是非机动车”的问题从此有了明确的判定标准，机动车和非机动车各行其道，行车安全得到保障，配合交管部门的管理，交通乱象会因此而减少，道路交通环境会得到优化。

新日电动车相关负责人表示，新国标出台前，电动车行业价格战严重，劣质产品较多，归根结底还是行业门槛太低。新国标正式实施后，在电动车安全性、防篡改、品质等方面的要求较高，并且上市需要通过CCC认证，一些小、散、乱企业根本无法达到新国标相关要求。新国标带来的高门槛可以直接淘汰一批落后企业，留下的大中型企业可以在良性竞争上达成共识，有助于电动车行业的健康发展。

电动车用户经历过“车辆被盗”的比例不低，部分电动车主在发生交通事故需要担责时直接弃车而逃。新日电动车专家说：“电动车因为无牌无照，类似案件的侦破工作就很难展开。新国标正式实施后，电动车均需上牌管理，如此一来电动车盗窃案件、肇事逃逸案件的侦破工作便有迹可循，违法成本增高，交通乱象也就会得到明显的遏制。”

从以上三点来看，电动车新国标实施的益处明显，倒逼电动车行业健康发展，同时电动车行业的正规化管理也有章可循。“因为新国标，以后的电动车乱象会越来越少，甚至消失。”新日电动车专家如是说。